Поправање на допир: инструкции за правење кошница

Многу искусни пчелари кои поседуваат голем број коприва веќе долго време активно користат различни транспортни средства за да ја олеснат нивната работа и поголема ефикасност во пчеларството. Вклучувајќи го и тие користат посебен лифт (пчеларник количка) или, на друг начин, apilift.

Ваквиот дизајн може да се купи во специјализирана продавница за многу пари, или да се направат свои раце, врз основа на деталните инструкции дадени во овој материјал.

Принцип на работа

Принципот на работа на apilift е многу едноставен: со помош на странични прстиња, дизајнот го поправа телото на кошницата, рачката се користи за подигнување, а потоа избраната кошница може да се транспортира до било која точка.

Apilift направете го тоа сами

Одлучувајќи по сите да се изгради пчела камион за транспорт на осип на нивната сопствена земја, со свои раце, ве молиме да бидете трпеливи колку што е можно, бидејќи компилација од главните компоненти ќе биде потребно извесно време, и инсталацијата ќе биде потребно да се изврши точно според инструкциите, за да ја продолжат apilift функционира правилно.

Материјали и алатки

За правилно производство на вашиот лифт, прво мора да ги подготвите следните материјали:

• две тркала на оската;
• две рамки (вклучувајќи и еден фиксен);
• кабел;
• лост;
• стегач за затегање;
• вилушки.

Исто така за работа ќе ви бидат потребни дополнителни алатки:

• машина за заварување;
• валчести лежишта;
• тензии извори;
• серпентина на која кабелот ќе се свитка;
• мерна лента;
• профилирани цевки (со големини на квадрати 4x2, 3x2, 2.5x2.5);
• завртки (М6, М8) и ореви;
• гумени рачки.

Чекор по чекор процес со слики

Доколку се подготвени сите потребни материјали и алатки за собирање коли, можете да продолжите со самиот производен процес, кој за поголема ефикасност ќе биде прикажан по фази и со слика.

Прва фаза. Монтирање на рамката со серпентина.

1. Прво, неопходно е да се заваруваат квадратни цевки, така што целокупната големина на конструкцијата, во завршена состојба, е 157x370 cm, а потоа се заваруваат 4 перпендикуларни греди (ова се прави крај-до-крај).
2. Прицврстете го долното светло на страничните ѕидови рамен, а за двата средни е корисна најмалата достапна цевка (3х2).
3. Не е дозволено јазот помеѓу горниот и вториот пречник да биде помал од половина метар.
4. Помеѓу третиот зрак и долната лента се прават јаз од 38 cm во должина.
5. Следно, направете 2-инчен пресек од надворешната страна на рамката - специјално за поместување на лежиштето.
6. На секоја страна на третиот (врв) зрак, дупката е дупчат, посебно за подготвените М8 завртки, со цел да се поправат заградите на тркалата на овие места.
7. Гумирани рачки се заварени на страничните цевки, со зафат од 20 сантиметри од горниот зрак.

Втора фаза. Составување на главниот механизам на лифтот, тркалата и калемите.

1. Лежиштето со четири сантиметри (дијаметар) со држач е функционално дизајнирано за да ја спречи ситуацијата кога кабелот може да излезе од блокот со подигнување на товарот - тој е фиксиран на попречното светло, секогаш од напред. Дополнително, од десниот раб има засенчување од 13 cm.
2. За вметнување на челичен кабел (3 мм) се употребува валчев жлеб, фиксиран е на левата страна (со завртки, иглата е исто така 13 см) со горниот крај.
3. Наместете ја серпентина на втората (врвна) пресечна лента (задолжително навлегување од 12 сантиметри од горниот дел на рамката), а оската на серпентина е фиксирана во лежиштето.
4. Понатаму, од другата страна на зракот треба да се заварува рачката од 20 сантиметри, чијашто рачка слободно ротира околу својата оска.
5. На пречката со рачката и серпентина веќе прицврстени со заварување, метални затка се исто така заварени во горните и долните делови.
6. Кабелот на металниот јазик и пролетта се прицврстуваат со рачката.
7. Тркалата што се совпаѓаат со идната авијатура имаат посебни оски на тркалото и задолжителен дијаметар од 38 см - тие се монтираат на загради изработени од профилна цевка. Од надвор, оските се фиксираат со навртки.
8. На рамката се фиксирани правоаголни плочи од челик.
9. Кога гледате во заградата треба да видите две цевки (30 и 23 см во големина), нормално заварени, поврзани со рамката со M8 завртки. Така, дизајнот лесно, под различни агли, се потпре кон површината на земјата, бидејќи продолжувањето на прицврстените тркала од заградите се изведува без никакви проблеми.

Трета фаза. Кочии, вилушки и клипови.

1. Носачот е комплициран елемент на лифтот, така што нејзината инсталација се изведува од бројни делови. Вклучувајќи, постои и стегач, возбудлива кошница. Кабелскиот блок треба да биде заварен до центарот на долниот крст.
2. Движењето на превозот ќе биде на сметка на лежиштата, со помош на рамка, како и вилушка.
3. Приклучокот треба да биде прикачен на главната конструкција.

За да ги спроведете инструкциите за чекор-по-чекор за составување на пчеларниот лифт на најдобар начин ќе помогнете со специјален цртеж.

Карактеристики на работењето

Употреба на оваа опрема, пожелно е да се следат правилата пропишани во упатствата, како и да се обрне внимание на некои карактеристики на пчеларството:

• пред да започнете со работа со лифтот, треба да стекнете доверба во неговата апсолутна техничка корисност, користејќи ја на почетокот, без вчитување;
• фиксирањето на шрафовите и навртките треба да биде колку што е можно попрецизно, ова во поголема мера се однесува на оние места каде што се поставени ролери за кабел;
• безусловно чисти колички мора целосно да се ослободат од сите надворешни лица;
• нема да биде излишно да проверувате дали потпорните завртки се доволно цврсти за да се фиксираат преку подлогата;
• за време на работата на вилушката, проверете дали потпирачите се целосно вметнати во слотовите;
• Неопходно е да се осигурате дека горните стопи не станат запирања за валјаци за превоз.

Како што можете да видите, сосема е реално да се направи пригоден лифт на коприва со свои раце, и покрај прилично макотрпниот процес, резултатот сигурно ќе ги задоволи вашите очекувања.

Погледнете го видеото: Не стартувајте го скутерот Хонда Дио (Мај 2024).